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June 5, 2019 | Author: atom2013xd | Category: Relay, Electrical Engineering, Equipment, Force, Computer Hardware
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MANUAL TÉCNICO DE CONSULTA

OTIS D. Seguridad y Obras

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GECB-EN Información General

Versiones de placas:

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GBA 26800 LC1/2/3/4/5/6/7

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CONTENIDOS 1

2

INTRODUCCIÓN ........................................................................................................... 5 1.1

Aplicación Típica...................................................................................................................5

1.2

Números de Componentes ..................................................................................................6

CUMPLIMIENTO DE LA EN-81..................................................................................... 7 2.1

Capas de Construcción. .......................................................................................................7

2.2

Voltaje soportado..................................................................................................................7

2.3

Distancias entre pistas .........................................................................................................7

3

CARACTERÍSTICAS Y MÓDULOS DE LAS PLACAS.................................................. 8

4

DIFERENCIAS ENTRE TCBC Y GECB-EN.................................................................. 9

5

4.1

General...................................................................................................................................9

4.2

Interruptores TUEV ...............................................................................................................9

4.3

Funciones Implementadas ...................................................................................................9

DATOS MECÁNICOS.................................................................................................. 10 5.1

6

Dimensiones de Placa, Posición de Montaje Deseable ..................................................10

VISTAS DE LA PLACA. PIEZAS ................................................................................. 11 6.1

Areas de Voltajes Altos ......................................................................................................11

6.2 Piezas de Repuesto ............................................................................................................11 6.2.1 Fusibles.............................................................................................................................12

7

DESCRIPCIÓN FUNCIONAL ...................................................................................... 13 7.1

Diagrama de Bloques .........................................................................................................13

7.2

Memoria Central De Proceso .............................................................................................14

7.3 Alimentación........................................................................................................................14 7.3.1 Fallo de Alimentación........................................................................................................16 7.3.2 Reset y Vigilancia .............................................................................................................16 7.4

CAN-Bus...............................................................................................................................16

7.5

Masters RSL ........................................................................................................................16

7.6 I/Os .......................................................................................................................................16 7.6.1 Entradas a 110Vac ...........................................................................................................17 7.6.1.1 Características de las Entradas ...............................................................................17 7.6.1.2 Asignación de Señales.............................................................................................17 7.6.2 Entradas 30VDC ...............................................................................................................18 7.6.2.1 Características de las Entradas ...............................................................................18 7.6.2.2 Asignación de señales para Entradas Discretas .....................................................18

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7.6.2.3 Asignación de Señales para EPO............................................................................19 Salidas de 30VDC..........................................................................................................................19 7.6.2.4 Características de Salida para Niveles Altos y Bajos ..............................................19 7.6.2.5 Asignación de Señales.............................................................................................19

8

MÓDULOS FUNCIONALES ........................................................................................ 20 8.1 Circuito de Puenteo de Puertas.........................................................................................20 8.1.1 Principio de Operación......................................................................................................21 8.1.2 Secuancia de funcionamiento bajo condiciones normales...............................................21 8.2

Bloqueo del drive VF ..........................................................................................................24

8.3

OS-9 / CWS-2 .......................................................................................................................24

9

PRUEBAS Y OPERACIÓN MANUAL.......................................................................... 25 9.1 Comprobación del circuito del puenteo de puertas ........................................................25 9.1.1 Aviso de seguridad ...........................................................................................................25

10

LISTADO DE CONECTORES APROPIADOS ......................................................... 26

10.1 Asignación Detallada de Pines en GECB-EN ...................................................................28 10.1.1 P1H Línea de Comunicación Serie De Hueco .............................................................28 10.1.2 P1G Línea Comunicación Serie De Grupo ..................................................................28 10.1.3 P1M 24V de Alimentación de Freno.............................................................................28 10.1.4 P1XX Entrada EPO ......................................................................................................28 10.1.5 P1YY Salida EPO .........................................................................................................28 10.1.6 P2H Cadena de Seguridad de Hueco ..........................................................................29 10.1.7 P_A Entradas de 110Vac Adicionales..........................................................................29 10.1.8 P_B Entradas de 110Vac Adicionales..........................................................................29 10.1.9 P3M Cadena de Seguridad Contacto OS.....................................................................29 10.1.10 P4M Conexión ERO .....................................................................................................29 10.1.11 P5T – P6T Puente WWJSSS.......................................................................................30 10.1.12 P10H OS9; CWS-2.......................................................................................................30 10.1.13 P17C Señal DZI; ECU ..................................................................................................30 10.1.14 P19M SKL-2; Fusible Externo de Cadena de Seguridad .............................................30 10.1.15 P20M SCS-3.................................................................................................................31 10.1.16 P22M REM, I/O Discretas ...........................................................................................31 10.1.17 P100 Interface para Grupo...........................................................................................31 10.1.18 P101C Cordon de Maniobra 30V .................................................................................31 10.1.19 P1 Entradas de 30Vdc Adicionales ..............................................................................32 10.1.20 P_C Entradas de 30Vdc Adicionales............................................................................32 10.1.21 P102C Cordón de Maniobra Cadena de Seguridad de 110V ......................................32 10.1.22 PX1 Interface del Drive, 30V, CAN...............................................................................33 10.1.23 PX2 Alimentación de 30V; I/Os ....................................................................................33 10.1.24 PX3 Interface de Drive, 110V .......................................................................................33 10.1.25 PX4 Termo Contacto DBR ...........................................................................................34 10.1.26 PX5 GEBC-EN a SPBC................................................................................................34

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10.1.27 10.1.28 10.1.29 10.1.30 10.1.31 10.1.32

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PY1 Alimentación para Líneas .....................................................................................34 PY2 Alimentación .........................................................................................................35 P3 Comunicación con Útil de pruebas .........................................................................35 P31 Comunicación con REM .......................................................................................36 P150 OTIS Memory Unit OMU .....................................................................................36 P151 Puerto de Expansión...........................................................................................36

11

CÓDIGOS Y ESTÁNDARES APLICADOS .............................................................. 37

12

PRECAUCIONES DE MANEJO............................................................................... 37

13

CALIFICACIÓN........................................................................................................ 37

14

CONDICIONES MEDIOAMBIENTALES .................................................................. 37

14.1

Humedad..............................................................................................................................37

14.2

Grado de Contaminación ...................................................................................................37

14.3

Embalaje ..............................................................................................................................37

15

MEDICIONES .......................................................................................................... 37

OTIS

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1 Introducción Esta información es válida para las siete versiones de la placa GECB-EN (GBA26800LC17). La placa proporciona principalmente, las funciones de una placa TCBC GDA26800KA mejorada con adicionales entradas y salidas discretas y dos masters de Líneas Serie. Se utiliza para el control de la maniobra de un solo ascensor y tiene interfaces de comunicación para poder formar parte de un grupo de hasta 8 ascensores. 1.1 Aplicación Típica El esquema que se muestra a continuación muestra, de una forma sencilla, las conexiones entre la GECB-EN y otros componentes como la placa SPBC o el Drive. El útil de pruebas se puede conectar como un teclado periférico, trasmitiendo vía CAN, o a través de la línea serie de la placa.

CAN (cabina)

Línea de Teléfono

GECB-EN

REM

TX / RX

Útil de pruebas RS422

MCB_III SPB C RSL (piso)

RSL (grupo) Bateria

RSL (cabina)

Current Loop

RS

Sensores LW (2/4) Techo de cabina

DCSS5 DCSS5 / ATxx / ATxx

COP LWB

HBs

RS

DCSS5 RS

RS

CBs

RS RS

HBs

RS

El sistema también admite la posibilidad de ser ampliado al sistema de conexión de puertas y otros periféricos vía CAN.

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1.2 Números de Componentes Están disponibles siete versiones optimizadas en coste según aplicaciones:

GBA26800LC1

Completa

Versión completa con función de Bypass de Puertas (ADO/RLEV), EPO, interruptores TUEV y tres terminales para Líneas de Serie

GBA26800LC2

Parcial

Con función de Bypass de puertas, EPO, interruptores TUEV y un terminal para Línea de Serie ~ TCBC-KA1

GBA26800LC3

Parcial

Sin función de Bypass de puertas e interruptores TUEV, con EPO y un terminal de Línea Serie ~ TCBC-KA2

GBA26800LC4

Parcial

Sin función de Bypass de puertas y EPO, con interruptores TUEV y un terminal de Línea Serie ~ TCBC-KA3

GBA26800LC5

Parcial

~ TCBC-KA4; ~ LC2 con diferentes fusibles para F1 y F2

GBA26800LC6

Parcial

~ TCBC-KA5; ~ LC3 con diferentes fusibles para F1 y F2

GBA26800LC7

Parcial

~ TCBC-KA6

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2 Cumplimiento de la EN-81 El diseño de la placa está de acuerdo con los requerimientos definidos en el apéndice H de la EN-81. 2.1 Capas de Construcción. La placa está construida con 4 capas conductivas de 70µ CU las interiores y 35µ CU las exteriores. El material base es FR-4. El espesor del aislante entre las capas es como mínimo de 0.40mm. La fabricación de las multicapas es hecha bajo unas condiciones de vacío para evitar la delaminación de las mismas, lo cual pudiera provocar la penetración de humedad dando como resultado la interrupción del aislante interior. 2.2 Voltaje soportado La placa no tiene conexión galvánica a una potencia primaria. El máximo voltaje de trabajo es 125Vca (voltaje de cadena de seguridad). 2.3 Distancias entre pistas Las pistas entre los diferentes segmentos de la cadena de seguridad (señal de detección, circuito de renivelación,..) están separadas según normas de Ingeniería Otis:

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3 Características y Módulos de las placas Secciones LC 1

LC 2

LC 3

LC 4

LC 5

LC 6

LC 7

Conector a la Memoria Central :

(GECB-CP, AxA26800AML: incluyendo MCF5280 µC con SDRAM 4M * 16, Flash 29LV160 1M * 16, FRAM FM25CL64 8K * 8, y EEPROM AT25256 32K * 8)















Señales Discretas de Entrada:

30VDC

14

10

10

10

10

10

10

110VAC entradas de cadena de seguridad

11

9

9

9

9

9

9

LR,

4

4

4

4

4

4

-

RS422 con OptoAislannte (LíneaGrupo) en P100















Interface Útil de Pruebas (RS422A compatible)















Puerto Debug



-

-

-

-

-

-

Master RSL

3

1

1

1

1

1

1

CAN Bus 2.B















4

4

4

-

4

4

-

No regulado (HWY, CAR)















no regulado (SPBC)















1 * 30Vdc/200mA no regulado/prot.cortocircuito















LEds de Estado

16

14

14

14

14

14

14

4

-

4

-

-

-

-

Señal discreta de salida: I/O Serie:

30VDC colector SP_OUT_A, DFRC

abierto,

incl.

SOR,

Botones de Control

Botones de Control (Módulo TUEV), CHCS, DDO, CCTL y CCBL

Voltaje de Salida soportado:

2 * 30Vdc/2A

Indicadores:

1 * 25Vdc/1.5A

Módulo TUEV (DDO, CHCS, CCTL, CCBL)

4

4

Renivelación/ Apertura Anticipada de Puertas





-

-



Interruptores de Pruebas de renivelación

3

3

-

-

3

-

-

Relé DSR















A través de Relé Power Down













-

OS-9:

1RTD, 1RRD















DSBD

5T, 6T Acc. a OTIS WWJSSS4.9E















3RTD







-





-

NUSD1, NUG1 NUG1







-





-

Circuito Bypass de Puertas: Interruptores Pruebas REM-G: Bloqueo Drive:

CWS-2: EPO A/B/C/D:

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4 Diferencias entre TCBC y GECB-EN 4.1 General La GECB-EN no tiene por si misma procesador propio y software de control. Junto con la memoria central conectada, GECB-CP, se realizan las funciones de control del ascensor 4.2 Interruptores TUEV En la versión GDA26800KA de la TCBC se han reintroducido los interruptores TUEV para poder ajustarse a propósitos de modernización. En las versiones LC1, LC2 y LC4 GECBEN están disponibles los interruptores TUEV.

   

4.3 Funciones Implementadas Disponible dos Master RSL separadas para PISO y GRUPO en la versión LC1. Circuitería de protección para la línea interface RSL como la versión GDA TCBC. Entradas de 110Vac adicionales. Entradas de 30Vdc adicionales. Interface de comunicación serie asíncrona adicional, RS422A compatible. Conector tipo Útil de Pruebas (P pines Sub-D, hembra).

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5 Datos Mecánicos 5.1 Dimensiones de Placa, Posición de Montaje Deseable La placa se montará con 16 fijaciones aisladas GAA354DX1. La conexión de masa PE debe ser montado usando un tornillo M4 * 8 (Otis P/N 197228). El espesor total de la placa es de 47mm sin tener en cuenta los conectores. ¡PE no es un punto de fijación! ¡El propósito principal es el contacto a masa! Todos los taladros son de 6.50mm excepto el utilizado para PE, el cual es 4.30mm. Para la colocación usar fijaciones aisladas GAA354DX1 (Excepto PE)

Zona Superior de Conectores WAGO

PE

Convertidor a Niveles 110Vac

.8

LEDS Indicadores

350.0

Circuito renivelación Interruptores Prueba Renivelación

Conector Memoria Central Sección Alimentación 30Vdc

Zona Inferior de Conectores WAGO

Conexión Útil de Pruebas

256.0 Vista de Componentes. Dimensiones en mm.

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6 Vistas de la Placa. Piezas 6.1 Áreas de Voltajes Altos Tener en cuenta que en la placa PCB existen áreas o pistas de conexión con niveles de tensión peligrosos. La figura siguiente muestra las zonas de altos voltajes (110Vac)). 6.2 Piezas de Repuesto La figura siguiente muestra la localización de de las piezas en la placa GBA26800LC.

F1: Cadena Seguridad

2A o 0.315A

F5: Alimentación del Drive EDP / IRC, 1TH, 2TH 1A F2: Alimentación TCBC SPBC Carga Batería RTD, RRD 6.3A o 2A

Memoria Central AxA26800AM F4: Com.Serie Cabina 6.30A F3: Com.Serie Hueco 6.30A

OTIS 6.2.1

Pos.

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Fusibles

P/N

Sección

Propósito

Comentarios

2A

GO375AF22

1, 2, 3, 4

Cadena de Seguridad

0.315A

GO375AF13

5, 6, 7

6.3A

GO375AF27

1, 2, 3, 4

La tapa del fusible sirve para una mejor accesibilidad al elemento fusible y evitar toques no intencionados de los contactos del fusible

F2

2A

GO375AF22

5, 6, 7

F3

6.3A

GO375AF27

todas

Alimentación Línea Serie de Hueco

F4

6.3A

GO375AF27

todas

Alimentación Línea Serie de Cabina

F5

1A

GO375AF18

todas

Alimentación del Drive, EDP / IRC, 1TH, 2TH

F6

2A

GO375AF22

todas

Alimentación para SPB

F1

Valor

SPB, Dispositivo de Disparo Remoto alimentación para Memoria Central

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7 Descripción Funcional 7.1 Diagrama de Bloques

1 P20M P22M P1M P3M PX4 P19M P4M P1H P2H P101C P102C P10H P6T P5T

24VAC1 1

.Alimentación

24VAC2

1 30V Hueco sin reg.

1

Regulado 5VDC 8VDC 24VDC

30V cabina sin reg

2

30V contro sin reg. RS422 a Cuadro 2ª Cabina

110VAC

8

Entradas Seguridad

5

30VDC Entradas

4

Memoria Central GECB-CP AAA26800AML

RS422 a Útil de Pruebas RS422 a REM

30VDC Colector Abierto Salidas

Conectores

WAGO

CAN

Renivelación P1XX P1YY PY2 PX3 PX2 PX1 PX5 PY1

Entradas/Salidas Registros

P100

P3 SVT

P31 REM PX5 101C PX1

RSL Master 1

101C

RSL Master 2

1H

RSL Master 3

1G

REM-G OS-9

18 LED Estado

CWS-2 Bloqueo de Drive EPO A - D

3 Interrupt.Test Switches 4 Interrupt.TUEV Switches

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7.2 Memoria Central De Proceso Todas las funcionalidades del software están localizadas en la GECB-CP, AAA26800AML, la cual no es el objeto de esta documentación. Las entradas y salidas discretas están manejadas por un bus SPI con los apropiados registros de entrada salida en la placa GECBEN. Solo los interfaces de los canales de comunicación serie están localizados en la GECB-EN, los controladores de SIOs y CAN son parte de la GECB-CP. 7.3 Alimentación La GECB Utiliza dos entradas de 23Vac y una de 20Vac para generar todos los niveles bajos de corriente continua. Notar que la no regulación de los voltajes de corriente continua estará directamente influenciada por el voltaje de la fuente e alimentación principal. Las caídas de tensión causadas por la longitud de las líneas RSL deben ser tenidas en cuenta.

30VDC/2A

VRS_HW P1H. Y 5

Sin regulación.

Protección contra Cortocircuitos

F3

PY1.1 1

30VDC/2A Sin regulación. F4 RF

8VD C 5VDC

Alimentación util

P3.1,2,6

5VDC

Alimentación de Útil

P3.1,2,6

Alimentación de terminales RSL

Alimentación Serie Cabina

PY1.5 1

24VDC/1.5A

F2

PY4.3

Alimentación a relés de renivelación

HL2

PY1.4 1

PY4.4

PX1.10 5.7

RF

24VDC

PY1.2 1 PY1.3 1

30V_Salida P22M.7

F6 RF

SPB+

SPB+ con fusible

P101C. 44

PX5.3 PX1.8

OTIS Nombre

Tensión Nominal

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Tol. [%]

@

Max.

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Usado como

Disponible en

VRS_HWY

31V

Sin reg +6V/-3V typ. 1.00A / 23VAC entrada

2.0A

Tensión de alimen- P1H.5 tación de línea serie de Hueco

VRS_CAR

31V

Sin reg +6V/-3V typ. 1.00A / 23VAC entrada

2.0A

Tensión de alimen- P101C.4 tación de línea serie de Cabina

30V_Out

31V

Sin reg. +6V/- 250mA 3V Protección Contra Cortocircuitos

SPB+

25V

SPB+_fused

25V

VCC_SVT

5V

250mA

2.0A

+/- 5

300mA

300mA

Entradas alimentación LR, DFCR

P22M.7; PX1.10

Alimentación GECB-EN

PX1.8

Alimentación SPBC & Carga de batería

PX5.3

Alimentación útil de Pruebas

P3.1,2,6

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7.3.1 Fallo de Alimentación La tensión de 30V será utilizada como un iniciador de la secuencia de desconexión si cae por debajo de los 17 Voltios (IRQ6_N = bajo). En este caso el condensador en la alimentación de 5 Vcc tiene suficiente energía almacenada para mantener la memoria central funcionando durante 40ms. 7.3.2 Reset y Vigilancia El Reset y la función de vigilancia forman parte de GECB-CP.. 7.4 CAN-Bus La TCBC proporciona un interface CAN bus para comunicación con otros componentes El control CAN forma parte de la GECB-CP. El interface utiliza el TJA1050 de Philips. La placa posee un terminal de línea (alrededor de 120 Ohmios) la cual puede conectarse a través de los 5 microinterruptores SW5 si lo requiriera la configuración de línea. 7.5 Masters RSL La GECB-EN tiene hasta tres master de líneas remotas. En el caso de las versiones LC2LC5 es una línea RSL con la configuración “master-en-el-medio”. En la versión LC1 son tres las líneas RSL con la configuración “master al final”. Para proteger las líneas contra daños provocados por errores de cableado un circuito protector desconecta la línea de datos L1 y la línea de reloj L2 desde las líneas de transmisión cuando un voltaje mayor de 9 V se detecta en cualquier entrada respecto a HL2 o entre entradas. 7.6 I/Os La GECB-EN tiene 11 entradas de 110Vac opto-aisladas que están intentando leer el estado de la cadena de seguridad y controlar los relés e interruptores. Las señales del sistema de referencia de posición se detectan a través de los convertidores de 30Vdc con referencia a GND (HL2). Todas las operaciones con entradas y salidas discretas se realizan a través de un bus SPI operando a una velocidad media de 2MHz. Los registros necesarios de estados están también incluidos en la GECB-EBN

OTIS

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7.6.1 Entradas a 110Vac La placa tiene 11 entradas x 110Vac disponibles las cuales controlan el estado de la cadena de seguridad. El convertidor de entradas a ese nivel proporciona aislamiento térmico entre las tensiones altas y bajas. Las tensiones de las entradas de 110Vac están referidas a HL1/CRET. 7.6.1.1 Características de las Entradas Parámetro

Unidad

min.

Tipo

max.

Entrada de Alto Nivel de Voltaje

VAC

82.00

121.00

Entrada de Bajo Nivel de Voltaje

VAC

0.00

44.00

Entrada de Alto Nivel de Corriente

mA

4.40

Entrada de Bajo Nivel de Corriente

mA

0.66

Longitud de Línea de Señal

m

300.00

7.6.1.2 Asignación de Señales Nombre

Señal de Entrada

1

UIB

P4M.6

PX3.3

Botón Subida Inspección















2

DIB

P4M.7

PX3.4

Botón Bajada Inspección















3

ERO_N

P4M.3

Interruptor de Rescate Eléctrico















4

ES_N

P2H.4

P6T.1; 22M.5, P_B.2

Interruptor Parada de Emergencia















5

DW_N

P2H.3

P6T.2, P6T.3, P2H.1, P102C.4

Contacto de Puerta















6

DFC

P102C.5

Contacto de Puerta Cerrada















7

1TH_N

PX4.3

Contacto 1TH















8

2TH_N

P19M.2

Contacto 2TH















9

DS_N

P_A.2

Interruptor de Puerta



-

-

-

-

-

-

10

AES_N

P_A.1, P_B.1

Interruptor Parada Auxiliar de Emergencia



-

-

-

-

-

-

Tensión 110VAC de Cadena de Seguridad















11 110VAC _IN

P19M.5

Señal de Dispositivo controlado Salida

1

2

3

4

5

6

7

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F.Revisión:

7.6.2 Entradas 30VDC Están disponibles 13 entradas discretas de 30Vdc con referencia HL2 (PCB-GND). Los convertidores de nivel de entrada no tienen opto-aislamiento.

7.6.2.1 Características de las Entradas Parámetro

Unidad

min.

Tipo

max.

Entrada de Alto Nivel de Voltaje

VDC

19.00

30

VRS ( *)

Entrada de Bajo Nivel de Voltaje

VAC

0.70

0

2.50

Impedancia de Entrada

kOhm

19.00

Retraso de Filtro de Entrada

ms

10

Longitud de la Línea de Señal

m

300.00

(*) Las entradas se conectan a HL2 por medio de un diodo para suprimir picos de tensión. Un filtro de entrada suministra un pico de 60mA durante 50µs. Esto ayuda a ‘limpiar’ los contactos de los relés. 7.6.2.2 Asignación de señales para Entradas Discretas Nombre

Entrada

Dispositivo Controlado

1

2

3

4

5

6

7

Entradas de Control 1

EFO_N

PX1.9

Emergencia de Bomberos















2

BY_CHK

PX1.11

Relés de Freno















3

BR_CHK

PX1.12

Relés de Freno















4

1LS_N

P101C.7

Límite Inferior















5

2LS_N

P101C.8

Límite Superior















6

GDS

P800.1

Interruptor para apertura de freno anticipada



-

-

-

-

-

-

7

ETSC

P800.2

Terminal Parada de Emergencia



-

-

-

-

-

-

8

SPARE30_1_IN

P_C.1

Para Futuro Uso



-

-

-

-

-

-

9

SPARE30_2_IN

P_C.2

Para Futuro Uso



-

-

-

-

-

-

10

1LV

P101C.5

Zona de Puertas Sensor 1















11

2LV

P101C.6

Zona de Puertas Sensor 2





-

-



-

-

12

UIS

PX1.3

Sensor Renivelación Subida



-

-

-

-

-

-

13

DIS

PX1.4

Sensor Renivelación Bajada



-

-

-

-

-

-

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7.6.2.3 Asignación de Señales para EPO Nombre

Entrada

Dispositivo Controlado

1

NUSD_N

Via P1XX.1

Interface MCS EPO

2

NU_N

Via P1XX.2

Interface MCS EPO

3

NUG_N

Via P1XX.3

Interface MCS EPO

Salidas de 30VDC Las salidas están diseñadas para activar relés exteriores. 7.6.2.4 Características de Salida para Niveles Altos y Bajos Parámetro

Unidad

min.

Tipo

max.

Tensión

VDC

VRS (38V)

Intensidad de Salida

mA

250.00

Tensión de Saturación

VDC

0.50

7.6.2.5 Asignación de Señales Nombre

Tipo de Señal

Salida

Dispositivo Controlado

1

2

3

4

5

6

7

Nivel Bajo

PX2.3

Uso Futuro







-





-

1

SPARE_30_OU T_N

2

LR_N

Nivel Bajo

PX2.1

Luz de Relé







-





-

3

DFCR_N

Nivel Bajo

PX2.2

Relés de Cierre Completo de Puertas para BDC







-





-

4

SOR_N

Nivel Bajo

PX2.4

Relés para Duplex/Triplex







-





-

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8 Módulos Funcionales 8.1 Circuito de Puenteo de Puertas El circuito de puenteo de puertas está disponible en las versiones LC1 y LC2. Permite mover la cabina de forma segura dentro de la zona de renivelación de la puerta. Los elementos clave de los circuitos son tres relés de seguridad que tienen cada uno un contacto normalmente cerrado y tres contactos normalmente abiertos. +

24V

R*

2LV

1LV

P22M.5 P2H.4

P101C.6

P101C.5

LV1_D LV1_B

ES*

VCC

VCC

LVC_B

LV1_A

LV2_A

VCC

VCC

LV2

LV1

LV2_B

LV2_D

Bypass Puertas

LVC_A

VCC

LVC

LVC LED

330Ohm 880µF

LV1_C

LV2_C

LVC_D

+ DFC 5.48K P102C.5 LVCTElement

R*

R*

SW8 (Desactivación manual del relé LV1 Normalmente cerrado)

R*

SW6 (Desactivación manual del relé LVC Normalmente cerrado)

SW7 (Desactivación manual del relé LV2 Normalmente cerrado)

Zona de la PCB de acuerdo a los requerimientos de la EN81, Apéndice H

24V

LVC_C

Rv

Rv

1LV_ISO

Desactivación opcional de LV1 y LV2 bajo el control del software (incremento de la resistencia mecánica)

2LV_ISO Lógica Control del relé LVC

Las resistencias Rv no se montan en las versiones de producción

SE Al control

R* se usa para control a distancia

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8.1.1 Principio de Operación La zona de renivelación está marcada físicamente por un imán pegado en cada puerta. Dos sensores magnéticos, 1LV y 2LV, detectan el imán. La zona de puertas se detecta si los dos sensores leen el imán simultáneamente. Estas dos señales controlan los relés LV1, LV2 y LVC. Requisitos: Antes de que se produzca una situación peligrosa se deben producir tres fallos consecutivos en el circuito. Se produce una situación peligrosa si la cabina entra en la siguiente parada y el circuito de puenteo de puertas actúa fuera de la zona de renivelación. • Sin intervención del relé LVC Si 1LV y 2LV detectan el imán, los relés LV1 y LV2 actuarán con lo que los contactos normalmente abiertos LV1_C y LV2_C puentearán los contactos de seguridad de puertas y permitirán a la cabina moverse dentro de la zona de puertas. Si la cabina abandona la zona de puertas una de las señales 1LV o 2LV desaparecerá desenergizando el relé LV1 o LV2. Uno de los contactos de seguridad abrirá e interrumpirá el puenteo de las puertas. • Posibilidades de fallo Sin la intervención del relé LVC el circuito solo tolera un fallo (primer fallo  la soldadura de un contacto normalmente abierto o el fallo de un sensor) Un segundo fallo (la soldadura de un segundo contacto de seguridad o el fallo de un sensor) producirá la activación permanente del circuito de puenteo y por tanto situaciones de peligro. Estos fallos no pueden ser detectados. • Necesidad de autosupervisión El relé LVC se ha incorporado como un elemento que permita satisfacer el requisito de tres fallos sin peligro. LVC tiene un contacto en el circuito de puenteo de puertas y permite la operación de LV1 y LV2 sólo si se cumplen ciertas condiciones dinámicas. 8.1.2 Secuencia de funcionamiento bajo condiciones normales. Condición inicial: 1. SW9 – SW11 (interruptores de prueba) están cerrados 2. La cabina está entre dos plantas aproximándose a la siguiente parada 3. La lógica de control de LVC está a nivel alto (inactivo)  Las señales 1LV, 2LV están inactivas

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 LV1, LV2, LVC desenergizados; todos los contactos normalmente abiertos están abiertos; todos los contactos normalmente cerrados están cerrados. La cabina se acerca a la zona de renivelación en t = 0ms (se activan las señales UIS y DIS): t = 0ms : Relé LVC estará lógicamente activado; La lógica control LVC=baja (activada). t = 100ms

 LVCT se ha cargado; entran los relés LVC (vía LV1_D, LV2_D )  LVC_D está abierto; LVC_A,B,C están cerrados

La cabina entra en la zona de renivelación: t = 500ms : El sensor 1LV entra en la zona de renivelación t = 520ms

 entra el relé LV1 (porque LVC_A ha sido cerrado)  LV1_D está abierto y LV1_B cerrado (Ahora el relé LVC está alimentado por el LVCT, ya que la alimentación de 24VDC está cortada por LV1)

 LV1_C (primer contacto de puenteo) está cerrado La cabina está en la zona de renivelación: t = 800ms : El sensor 2LV entra en la zona de renivelación t = 820ms :  Entra el relé LV2 (debido a que LVC_B ha cerrado)  LV2_D está abierto y LV2_B cerrado (La alimentación para el relé LVC retorna a los 24VDC)

 LV2_C (segundo contacto de puenteo) está cerrado La cabina está preparada para la renivelación: t = 1000ms : Lógica de control de LVC = alto La cabina está lista para renivelar: t = 1020ms :  se desenergiza el relé LVC  el relé LV1 está ahora automantenido (vía LV1_A )  el relé LV2 está ahora automantenido ( vía LV2_A )

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 el contacto LVC_D está cerrado (tercer contacto de puenteo)  El puenteo de puertas está ahora establecido y se puede realizar la renivelación

La cabina está saliendo de la zona de renivelación: t = 6000ms : lógica de control de LVC = alto : sensor 1LV está fuera de la zona de renivelación t = 6020ms : el relé LV1 deja de estar automantenido  LV1_A,B abre; LV1_D cierra  LV1_C abre t = 6040ms : LV1_A,B está abierto; LV1_D está cerrado  LV1_C está abierto (primer contacto de puenteo abierto)  no es posible la renivelación t = 6300ms : sensor 2LV fuera de la zona de renivelación t = 6020ms : el relé LV2 deja de estar automantenido  LV2_A,B abre; LV2_D cierra  LV2_C abre t = 6040ms : LV2_A,B esta abierto; LV2_D está cerrado  LV2_C está abierto (segundo contacto de puenteo abierto)  el sistema ha alcanzado la situación inicial

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8.2 Bloqueo del drive VF El relé PDR1 (REL3) controlado por software puede cortar la alimentación del Drive. El cableado actual mantiene el freno bajo tensión. Como opción futura el puente R20 podría quitarse para controlar el Apertura Anticipada del Freno bajo software. F1 2A, 0.315A

AA1 110Vac Cadena Seguridad

PY2.1 F5 1A

AB1 110Vac EDP/IRC, /1TH, /2TH AB2

PY2.6

HL1

PX3.1 Al Drive

Relé PDR

8.3 OS-9 / CWS-2

1RTD 18VAC/max. 0.4A

PY2.4

1RRD F2

RF 3RTD

PY2.5

P10H.2

a disposit. disparo remoto

P10H.4

A disposit. Rearme autom.

P10H.5

a disposit. disparo Remoto contrapeso

PX5.8 Controlado 1RTR_OUT_L

La línea está operada por el botón REB (Botón de permiso para operaciones remotas) que debe estar presionado para energizar la alimentación. Esto evita falsos disparos producidos por el software

Controlado 1RTR_OUT_L

Controlado 1RTR_OUT_L

P10H.1

PY1.3 HL2

HL2

P10H.3 HL2

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9 Pruebas y Operación Manual 9.1 Comprobación del circuito del puenteo de puertas El correcto funcionamiento de los relés de renivelación debe ser comprobado periódicamente por las autoridades pertinentes. Para el procedimiento de pruebas, ver el manual de instrucciones de obras y el diagrama de control GAA21100AA. Hay tres interruptores (SW9, SW11 y SW11) previstos para verificar la funcionalidad de los relés de seguridad REL4 ((LVC), REL5 (LV2) y REL6 (LV1). Los interruptores están situados cerca de los relés de seguridad. 9.1.1 Aviso de seguridad La prueba de los circuitos de puenteo de puertas debe realizarse con tensión para poder accionar los relés. Aunque SW1 – SW2 - SW3 están situados de forma adecuada, por favor sea consciente de que los niveles de tensión que se manejan en la placa (110Vca) pueden resultar dañinos. Por favor vea el dibujo de la placa la cual muestra las zonas de la placa con mayores tensiones.

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10 Listado de Conectores Apropiados Posición

Código Otis

Tipo

Conector WAGO Nº.

Comentarios

P3

Conector Útil de Pruebas

n.a.

n.a.

P31

Conexión REM

n.a.

n.a.

P1, P_B

GAA176FZ2

2 pines, macho, 5mm

721-602/000-044

P_A

GAA176EW5

2 pines, macho, 7.5mm

723-602/000-034

P_C

GAA176FP1 GAA447FG1

2 pines, hembra, 5mm

721-102/026-034 721-102/026-047

P5T, P6T, P17C, P1M

GAA176FZ1 GAA447GL5 GAA648R1 GAA648T1

3 pines, macho, 5.0mm

721-603/000-044 721-603/000-044 721-603/000-044/032-000 721-603/000-042/032-000

P20M, PX4, P3M

GAA176EW2 GAA176EW3 GAA176EW4

3 pines, macho, 7.5mm

723-603/000-034 723-603/000-032 723-603/000-042

P100, P1YY

GAA176EM1 GAA176DM5 GAA176EN1 GAA447FG2

4 pines, hembra, 5.0mm

721-104/026-000 721-104/026-047/033-000 721-104/026-045 721-104/026-047

P1H, P1G, P10H

GAA176GR1 GAA447GL3 GAA648R2 GAA648T2

5 pines, macho, 5.0mm

721-605/000-034 721-605/000-033 721-605/000-044/033-000 721-605/000-042/033-000

PY1, PX2

GAA176DM2 GAA176EM2 GAA176GP2 GAA176HJ1 GAA447FG6

5 pines, hembra, 5.0mm

721-105/026-047/033-000 721-105/026-000 721-105/026-037 721-105/026-045/033-000 721-105/026-047

P19M, P2H

GAA176FN1 GAA648S1

5 pines, macho, 7.5mm

723-605/000-034 723-605/000-044/033-000

P22M

GAA176GR2 GAA447GL2 GAA648R3

8 pines, macho, 5.0mm

721-608/000-034 721-608/000-033 721-608/000-044/034-000

PX5

GAA176DM3 GAA176GP3 GAA447FG4

8 pines, hembra, 5.0mm

721-108/026-047/034-000 721-108/026-037 721-108/026-047

P1XX,

OTIS Posición

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Código Otis

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Tipo

Conector WAGO Nº.

P4M, PX3

GAA176EW1 GAA176FK1 GAA176GS1 GAA648S2

8 pines, macho, 7.5mm

721-608 723-608/050-000 723-608/000-034 723-608/000-044/035-000

PY2

GAA447FJ1 GAA447FJ11

8 pines, hembra, 7.5mm

721-208/026-047 721-208/026-047/035-000

P101C, PX1

GAA176GR3 GAA447GL4 GAA648R4

12 pines, macho, 5.0mm

721-612/000-034 721-612/000-033 721-612/000-044/035-000

P102C

GAA176GS2

12 pines, macho, 7.5mm

723-612/000-034

10 pines, macho, 2.54mm, doble hilera

n.a.

P150, P151

Para prueba de tensiones utilizar el conector de pruebas Wago 231-661 (5.0mm) o 231-662 ( 7.5mm)

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Comentarios

n.a.

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10.1 Asignación Detallada de Pines en GECB-EN 10.1.1 P1H Línea de Comunicación Serie De Hueco P1H Línea Serie Hueco, WAGO, 5 pines, hembra, paso de 5mm .1 DL1_H Línea de Datos (L1) de Hueco .2 DL2_H Línea de Reloj (L2) de Hueco .3 nc .4 HL2 Retorno HL2 de Hueco .5 VRS_HWY Alimentación 30 Vdc Línea Serie Hueco 10.1.2 P1G Línea Comunicación Serie De Grupo P1G Línea Serie Grupo, WAGO, 5 pines, hembra, paso de 5mm .1 DL1_G Línea de Datos (L1) de Grupo .2 DL2_G Línea de Reloj (L2) de Grupo .3 nc .4 HL2 Retorno HL2 de Grupo .5 VRS_HWY Alimentación 30 Vdc Línea Serie Grupo 10.1.3 P1M 24V de Alimentación de Freno P1M Conector 24Vdc de Freno, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 5mm .1 B+ Conectado a PY2.7; PX5.1 .2 PE .3 HL2 Conectado a P22M.2, luego a HL2 10.1.4 P1XX Entrada EPO P1XX Entrada EPO, WAGO, 4 pines, macho, paso de 5mm .1 /NUSD_IN NUSD_N vía diodo D1 .2 /NU NU_N vía diodo D4 .3 /NUG_IN NUG_N vía diodo D6 .4 Señal de retorno de /NUSD y /NUG 10.1.5 P1YY Salida EPO P1YY Salida EPO, WAGO, 4 pines, macho, paso de 5mm .1 /NUSD_OUT Señal /NUSD_IN después de Relé NUSD1 .2 /NU Señal /NU .3 /NUG_OUT Señal /NUG_IN Después de Relé NUG1 .4 Señal de retorno de /NUSD y /NUG

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10.1.6 P2H Cadena de Seguridad de Hueco P2H Cadena de Seguridad de hueco, WAGO, 5 pines, hembra, paso de 7.5mm .1 AA12 (/DW) Conexión a P102C.4, P6T.2, P6T.3, P2H.3, entrada DW_N .2 AA8 conexión P3M.3 .3 /DW (AA12) Conexión a P102C.4, P6T.2, P6T.3, P2H.1, entrada DW_N .4 /ES Conexión a P6T.1, P22M.5, P_B.2, entrada ES_N, Circuito RLEV (relé LV1) .5 AA9 Conexión a P4M.2 10.1.7 P_A Entradas de 110Vac Adicionales P_A Entradas de 110 Vac Adicionales, WAGO, 2 pines, hembra, paso de7.5mm .1 /AES Conectado a P_B.1, P102C.7, entrada AES_N .2 /DS Conectado a entrada DS_N 10.1.8 P_B Entradas de 110Vac Adicionales P_B Entradas de 110 Vac Adicionales, WAGO, 2 pines, hembra, paso de 5mm .1 /AES Conectado a P_B.1, entrada AES_N .2 /ES Conectado a P6T.1, P22M.5, entrada ES_N 10.1.9 P3M Cadena de Seguridad Contacto OS P3M OS: Cadena de Seguridad, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 7.5mm .1 AA6 P102C.12, P5T.2 .2 PE .3 AA8 Conexión a P2H.2 10.1.10 P4M Conexión ERO P4M Conexión ERO, WAGO, 8 pines, hembra, paso de 7.5mm .1 AA10 P102C.3 .2 AA9 .3 /ERO Entrada ERO_N .4 AA14 P102C.8 .5 AA15 P102C.6 .6 UIB PX3.3, entrada UIB .7 DIB PX3.4,entrada DIB .8 nc

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10.1.11 P5T – P6T Puente WWJSSS P5T Puente WWJSSS, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 5mm .1 AA5 Conexión a P102C.2 .2 AA6 Conexión a P3M.1 .3 nc P6T Puente WWJSSS, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 5mm .1 /ES Conexión a P22M.5, P_B.2, P2H.4, entrada ES_N .2 /DW Conexión a P102C.4, P6T.2, P6T.3, P2H.1, entrada DW_N .3 AA12 Conexión a P102C.4 10.1.12 P10H OS9; CWS-2 P10H OS-10 & CWS-2: Disparo y Rearme remoto de 24Vdc, WAGO, 5 pines, hembra, paso de 5mm .1 HL2 Común para ambas bobinas de disparo .2 1RTD Dispositivo de Disparo Remoto Limitador Cabina .3 HL2 HL-2 para bobina 3RTD (CWS-2) .4 1RRD Dispositivo de Rearme Remoto .5 3RTD Dispositivo de Disparo Remoto Limitador Contrapeso 10.1.13 P17C Señal DZI; ECU P17C DZI y Alimentación de Luz de Emergencia de Cabina, señal DZI, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 5mm .1 DZI+ a PX5.7 (Señal desde DZI) .2 nc .3 12V_BACKUP desde PX5.6, Batería desde SPBC 10.1.14 P19M SKL-2; Fusible Externo de Cadena de Seguridad P19M Función SKL-2, Fusible Externo de Cadena de Seguridad, WAGO, 5 pines, hembra, paso de 7.5mm .1 AC5 desde P20M.2 .2 /2TH Conectado a entrada 2TH_N .3 nc .4 AA100 Fusible Externo de Cadena de Seguridad en Panel E&I: FSC, terminal 2 .5 AA1 Fusible Externo de Cadena de Seguridad en Panel E&I: FSC, terminal 1

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10.1.15 P20M SCS-3 P20M SCS-3, Interruptor Aflojamiento de Cables, WAGO, 3 pines, hembra, paso de 7.5mm .1 AC4 Conectado a PX3.7 .2 AC5 Conectado a P19M.1 .3 nc 10.1.16 P22M REM, I/O Discretas P22M REM-Interface. Entradas Discretas, WAGO, 8 pines, hembra, paso de 5mm .1 nc .2 HL2 Primero a P1M.5, luego a P22M.8 después a PY1.3 .3 AA13 Contacto DSR o Resistencia Opcional de 0-Ohmios .4 CRET Primero P22M.6, después a PY2.7 .5 /ES P2H.4, P6T.1, entrada ES_N , Circuito RLEV(Relé LV1) .6 CRET Viniendo de P22M.4, continuando por PY2.7 .7 30V_OUT 30V internos de GECG-EN .8 HL2 Viniendo de P1M.5 vía P22M.2, continuando por PY1.3 10.1.17 P100 Interface para Grupo P 100 Interface Duplex, WAGO, 4 pines, macho, paso de 5mm .1 TXA Transmisión de Datos .2 TXB Transmisión de Datos, Salida Invertida .3 RXA Recepción de Datos .4 RXB Recepción de Datos, Entrada Invertida 10.1.18 P101C Cordon de Maniobra 30V P101C Cordón de Maniobra, Señales de 30V, WAGO, 12 pines, hembra, Paso de 5mm .1 DL1_C Datos Línea Serie Cabina .2 DL2_C Reloj línea Serie Datos .3 HL2 Retorno Línea Serie Cabina, HL2 .4 VRS_CAR Alimentación Línea Serie Cabina, 30Vdc .5 1LV Señal 1LV desde PRS-2, conectado a PX1.1 .6 2LV Señal 2LV desde PRS-2 .7 /1LS Límite Inferior desde PRS-2 .8 /2LS Límite Superior desde PRS-2 .9 CAR_CAN_H CAN Bus Cabina (Alto) .10 CAR_CAN_L CAN Bus Cabina (Bajo) .11 UIS Sensor Renivelación Subida en PRS-2, conectado a PX1.3 .12 DIS Sensor Renivelación Bajada en PRS-2, conectado a PX1.4

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10.1.19 P1 Entradas de 30Vdc Adicionales P1 Entradas 30Vdc Adicionales , WAGO, 2 pines, hembra, paso de 5mm .1 GDS Interruptor para Apertura Anticipada de Freno, conectada a entrada GDS .2 ETSC Parada Terminal Emergencia, conectado a nivel ETSC 10.1.20 P_C Entradas de 30Vdc Adicionales P_C Entradas de 30Vdc Adicionales, WAGO, 2 pines, macho, paso de 5mm .1 SPARE_30_1_IN Para Uso Futuro .2 SPARE_30_2_IN Para Uso Futuro 10.1.21 P102C Cordón de Maniobra Cadena de Seguridad de 110V P102C Cordón de Maniobra, Cadena de Seguridad 110V, WAGO, 12 pines, hembra, paso de 7.5mm .1 AA100 Principio de Cadena de Seguridad, conectado a P19M.4, P19M.5 vía Puente R153 (señal AA1) .2 AA5 Conectado a P5T.1 .3 AA10(=AA11) Conectado a P4M.1 .4 AA12=/DW Conectado a P2H.1, P6T.3, P2H.3, P6T.2, entrada DW_N .5 DFC Conectado a entrada DFC , contacto DSR, Relé LVC .6 AA15 Conectado a P4M.5 .7 /AES Conectado a entrada AES_N .8 AA14 Conectado a P4M.4 .9 nc .10 AB1 110Vac para IRC/EDP, conectado a PY2.2 .11 CRET HL1, conectado a PY2.6, PX3.2, P22M.4, P22M.6 .12 AA6=(AA7) Conectado a P5T.2, P3M.1, contacto WWJSS

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10.1.22 PX1 Interface del Drive, 30V, CAN PX 1 Motion Control Interface (30V), WAGO, 12 pines, hembra, paso de 5mm .1 1LV Sensor 1LV desde PRS-2, conectado a P101C.5 .2 2LV Sensor 2LV desde PRS-2, conectado a P101C.6 .3 UIS Sensor Renivelación Subida en PRS-2, conectado a P101C.11 .4 DIS Sensor Renivelación Subida en PRS-2, conectado a P101C.12 .5 CAR_CAN_H CAN Bus Cabina (Alto) .6 CAR_CAN_L CAN Bus Cabina (Bajo) .7 HL2 HL2 (Gnd) de CAN .8 SPB+ Conexión de Batería, conectada a PY2.8 .9 /EFO Entrada EFO_N .10 30V_Out Salida con Fusible para control Terminal TB4.14 .11 BY-CHK Entrada BY_CHK .12 BR_CHK Entrada BR_CHK 10.1.23 PX2 Alimentación de 30V; I/Os PX 2 Salidas para Dispositivos 30V, WAGO, 5 pines, macho, paso de 5mm .1 /LR Colector Abierto LR_N .2 /DFCR Colector Abierto DFCR_N .3 /SPARE_30_OUT Colector Abierto SPARE_30_OUT_N .4 /SOR Colector Abierto SOR_N, salida controlada por hardware únicamente .5 nc 10.1.24 PX3 Interface de Drive, 110V PX 3 Interface de Control de Movimiento, 110Vac, WAGO, 8 pines, hembra, paso de 7.5mm .1 AB2 Circuito de Caída de Alimentación (Power saving Drive, AB1 después de Relé PD) .2 CRET Referencia de Convertidor de Nivel de 110Vac .3 UIB Señal UIB a Drive, conectado a P4M.6 .4 DIB Señal DIB a Drive, conectado a P4M.7 .5 AB1 110Vac p.e. para IRC/EDP, conectado a PY2.2, PX3.6, y P102C.10 .6 AB1 THB en el motor, a conector de cuadro PX6.1 .7 AC4 THB en el motor, a conector de cuadro PX6.2 .8 nc

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10.1.25 PX4 Termo Contacto DBR PX4 Termo-Contacto DBR, WAGO, 3 pines, hembra, paso de7.5mm .1 nc .2 AC2 Desde PY2.3 .3 /1TH Conectado a entrada 1TH_N 10.1.26 PX5 GEBC-EN a SPBC PX 5 Interface de GECB a SPBC , WAGO, 8 pines, macho, paso de 5mm .1 B+ Voltaje de Freno, conectado a P1M.4 y PY2.7 .2 HL2 Polo Negativo de Todas las Alimentaciones, después a PY1.3 (HL2) .3 SPB+_FUSED Conectado a PX5.3 Alimentación de SPBC, Disparo/Reset Remoto .4 CAR_CAN_H CAN BUS Cabina (Alto) .5 CAR_CAN_L CAN Bus Cabina (Bajo) .6 12V_BACKUP Conectado a P17C.3 Carga de Batería desde SPBC .7 DZI+ Desde P17C.1 .8 REB Desde SPBC, voltaje para Relé REB 10.1.27 PY1 Alimentación para Líneas PY 1 2x 23Vac, HL2, para línea de Cabina CAR, línea de Hueco HWY, WAGO, 5 pines, macho, paso largo de 3, 5mm .1 VAC_HWY Entrada Alterna para VRS_HWY .2 0S1 Entrada Alterna para VRS_HWY .3 HL2 GECB-EN inicio de HL2, a TB4.HL2, conectado a P22M.2, P22M.8, P1M.5 .4 VAC_CAR Entrada Alterna parar VRS _CAR .5 0S2 Entrada Alterna para VRS _CAR

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10.1.28 PY2 Alimentación PY 2 Desde TRF. Freno, Carga de Batería, Cadena de Seguridad, Alimentación 110, WAGO, 8 pines, macho, paso de 7.5 .1 AA0 Alimentación de 110Vac para Cadena de Seguridad y Drive., a F1 y F5 .2 AB1 Desde F5; Alimentación drive( delante de Relé-PD), IRC/EDP; a PX3.6, PX3.5, P102C.10 .3 AC2 Termocontactos dentro del transformador, conectad con PX4.2 .4 20VAC_IN Carga de Batería 20Vac y Alimentación de GECB-EN, Fusible F2 (6,3A) en GECB-EN .5 0S4 Carga de Batería 20Vac y Alimentación de GECB-EN .6 CRET Conectado a CRET (=PX3.2) y también a entradas de 110Vac: /ERO, /DW, /ES, DFC y P22M.4 u. P22M.6, PY2.6, P102C.11 y entrada /1TH, /2TH .7 B+ .8 SPB+

Freno (+): a P1M.1 y PX5.1 Conectado a PX1.8

10.1.29 P3 Comunicación con Útil de pruebas P3 Interface Comunicación útil de Pruebas, Sub-D, 9 pines, hembra .1 VCC Alimentación de 5Vdc .2 VCC Alimentación de 5Vdc .3 SVTTXB Transmisión de Datos, Salida Invertida .4 SVTRXA Recepción de Datos .5 GND Potencial de Referencia Electrónica (HL2) .6 VCC Alimentación de 5Vdc .7 SVTTXA Transmisión de Datos .8 SVTRXB Recepción Datos, entrada invertida .9 GND Potencial de Referencia Electrónica (HL2)

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10.1.30 P31 Comunicación con REM P31 Interface de comunicación con REM, Sub-D, 9 pines, hembra .1 VCC Alimentación de 5Vdc .2 VCC Alimentación 5Vdc .3 REMTXB Transmisión de datos, salida invertida .4 REMRXA Recepción de datos .5 GND Referencia de Potencial Electrónico (HL2) .6 VCC Alimentación de 5Vdc .7 REMTXA Transmisión de datos .8 REMRXB Recepción de datos, entrada invertida .9 GND Referencia de Potencial Electrónico (HL2) 10.1.31 P150 OTIS Memory Unit OMU P150 OMU, 10 pines .1 VDD Alimentación de 3.3Vdc .2 SPI_CS10_LL_N OMU Selección de Chip, Activo Nivel Bajo .3 VDD OMU Activo Nivel Bajo .4 MISO_IO_LL OMU Línea de Datos Master In - Slave out .5 QSPI_CLK_IO_LL OMU Reloj SPI .6 VDD OMU Protección de Escritura, Activo Nivel Bajo .7 MOSI_IO OMU Línea de Datos Master Out – Slave In .8 GND GND .9 nc .10 nc

10.1.32 P151 Puerto de Expansión P151 Puerto de Expansión, 10 pines .1 VCC Alimentación de 3.3Vdc .2 SPI_CS11_LL_N OMU Selección de Chip, Activo Nivel Bajo .3 GND OMU, Activo Nivel Bajo .4 MISO_IO_LL OMU Línea de Datos Master In - Slave out .5 QSPI_CLK_IO_LL OMU Reloj SPI .6 GND OMU Protección de Escritura, Activo Nivel Bajo .7 MOSI_IO OMU Línea de Datos Master Out – Slave In .8 GND GND .9 nc .10 nc

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11 Códigos y Estándares Aplicados IEC-664, IEC-950, EN-81, Diseños OTIS estándar

12 Precauciones de Manejo En la placa hay muchos componentes sensibles a las descargas eléctricas (ESD). Maneje e instale la placa en un ambiente protegido frente a estas descargas.

13 Calificación La placa ha sido calificada de acuerdo a las OTIS WW Qualification Standards.

14 Condiciones Medioambientales Temperatura Ambiente: 0 ºC – 45 ºC Máxima temperatura:

70 ºC (corto plazo)

14.1 Humedad Humedad Relativa:

85%, ninguna condensación

14.2 Grado de Contaminación La placa está especificada para un grado de contaminación de II de acuerdo con IEC-664 / VDE 0110. 14.3 Embalaje La placa debe ser correctamente embalada de acuerdo a los requerimientos de la EN-81.

15 Mediciones Para comprobar tensiones con un multímetro en los contactos de los conectores WAGO no utilice puntas normales ya que pueden debilitar el contacto y, por tanto, dañar la placa. Existen adaptadores especiales para pruebas de WAGO:231-661 área los conectores de 5.00mm y 231-662 para los de 7.50mm.

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